zpět na úvod
na oficiální stránky obce Líšnice
návštěvník: [CNW:Counter]
 

  • know how


  • klikněte pro detail

    klikněte pro detail

    klikněte pro detail

    CYKLON

    Nové řešení konstrukce vírových odlučovačů materiálu

    Patent: CZ 286722 B6

    Klasické provedení odlučovače obr.1
    Doposud vyráběné cyklony jsou za účelem dobrého odloučení nečistot obsažených v čištěném mediu opatřeny dlouhou odlučovací částí kuželového tvaru, zužujícího se směrem dolů k výpadovému otvoru. viz. obr. 1. Medium je po vstupu do válcové části odlučovače uvedeno do sestupného rotačního pohybu směrem k dolní kuželové části, ve které však odlučovaný materiál již nemá tendenci dále klesat. Vlivem odstředivé síly a záporně nakloněné roviny kuželového pláště je naopak materiál nucen se zvedat proti nově přicházejícímu materiálu s kterým se shlukuje a nabývá na objemu. To, že odlučovaný materiál nakonec výpadovým otvorem odchází je způsobeno nárůstem objemu, zpomalením jeho rotace třením o plášť, gravitační silou a tlakem dalšího materiálu vstupujícího do odlučovače snášeného rotujícím pohybem média z válcové části. Kuželový tvar spodní části vlastního odlučovače je zde ale nutný, neboť postupně uzavírá středový vzestupný podtlakový proud, vzniklý rotací a změnou směru proudění media blíže k ose odlučovače, který by jinak podstatně zhoršoval účinnost odlučování. Z klasického provedení odlučovače vyplývá, že v ose rotace nelze mít z důvodů zpětného strhávání odloučeného materiálu velký průměr otvoru, kužel by měl být pro potlačení svých negativ dlouhý, mírně se zužující. Stlačující se odlučovaný materiál v něm delší dobu rotuje, čímž zvyšuje opotřebení dolní výpadové části abrasí a je náchylný na přetížení odlučovače za provozu, kde dochází až k zaslepení dolního výpadového otvoru, čímž je prakticky odlučovač vyřazen z provozu.

    Princip nového řešení odlučovače obr. 2 - 3
    Novým řešením je odlučovač, který je pouze válcového tvaru, bez dolní kuželové části. K uzavření vzestupného proudu je zde použito aerodynamické kuželové těleso, které v dolní části odlučovače uzavírá středovou oblast podtlaku, čímž nahrazuje řešení klasického cyklonu, ale nepřebírá jeho nedostatky. Medium po vstupu do odlučovače pokračuje v sestupném rotačním pohybu, přičemž odlučovaný materiál je bez shlukování volně donesen na okraj výpadového otvoru, který je po obvodu pláště cyklonu, v místě pod úrovní aerodynamického tělesa. Zde odstředivě odhozen opouští odlučovač.

    Výhody nového řešení:
    - zmenšení výšky odlučovače stejného průměru cca o 1/4
    - až dvojnásobný odlučovací výkon při umístění na zásobníky
    - v zásobnících nevzniká kuželová hromada směrem k výmetnému otvoru
    - kapacita zásobníků je lépe využita
    - při přetížení nedochází k vyřazení z funkce, pouze je zhoršena účinnost
    - rychlost prostupu odlučovačem snižuje opotřebení dolní části abrasí
    - lepší objemová účinnost a tlakové ztráty
    - celkově stabilní konstrukce bez podpěr

    Funkci nového odlučovače je možné presentovat na malém modelu!

    Příklad výkonu a tlakových ztrát odlučovače v provedení pro vlákenný materiál o průměru 1000 mm, výšce 2750 mm v zapojení na podtlaku: 21.000m3/hod/1000Pa

    Cyklony nové koncepce jsou umístěny i ve firmách:
    RIETER CZ, ŽAMBERK – textilní vlákenný materiál
    VEBA, POLICE NAD METUJÍ – textilní vlákenný materiál
    ELEKTROKARBON, TOPOLČANY – grafitový prach
    ANTOLIN, CHRASTAVA – tryskací sóly
    ŠKODA MACHINE TOOL, PLZEŇ – litinový prach
    GRG, TUŠIMICE – drcené pneumatiky
    UNION LESNÍ BRÁNA, DUBÍ – skelné vlákno
    UNIFRAX, DUBÍ – keramické vlákno


    Zhotovíme na přání, cyklon pro Vás k dodání,
    ve zdokonaleném, novém válcovém provedení.



     


    Z d e n ě k   B ř í z a   -   K l e m p í ř s t v í ,   L í š n i c e   2 9 ,    C Z - 5 6 1  8 4    L í š n i c e
    t e l . :   +   4 2 0   4 6 5   6 1 2   3 9 6 ,   m o b i l :   +   4 2 0   7 3 7   5 3 2   4 3 0   
    e - m a i l : z d e n e k . b r i z a @ l i s n i c e . c o m
    I Č :   1 3 5   6 3   5 3 0 ,  D I Č :    C Z 6 5 1   2 0 4   0 6 0 1
    GPS - Loc: 50°4´46"N, 16°30´57"E



    © 2006 - 2009   Zdeněk Bříza   
    aktualizace: 12.4.2024